山(shan)東拉杆液(yè)壓油缸廠(chǎng)家哪家好(hao),放心省心(xin)怎麼樣,很(hěn)🤩多客戶需(xu)要解答這(zhè)個問題，隻(zhī)有解答這(zhè)問題，才能(néng)使🎯用好液(ye)壓油缸，下(xià)面液壓油(yóu)缸廠家介(jie)紹一下，降(jiang)低液壓油(yóu)缸故障率(lǜ)🧑🏾🤝🧑🏼的很好措(cuo)施。
降低液(ye)壓油缸故(gù)障率的很(hen)好措施
為(wéi)了能很好(hǎo)的降低液(yè)壓油缸的(de)故障率，首(shou)先要了解(jie)✍️液✂️壓密封(fēng)件的幾種(zhǒng)狀态。密封(feng)件在沒安(ān)裝時，有💞四(si)個尺寸，分(fèn)别是密封(fēng)件🆚根部的(de)内徑、根部(bù)外徑，唇口(kǒu)的内徑、唇(chún)口外徑。密(mi)封件安裝(zhuāng)到溝槽内(nei)還未工作(zuo)時，溝槽尺(chi)寸不變，而(ér)密封件的(de)尺寸已經(jing)全部變化(huà)，四個尺寸(cun)為密封件(jian)根部外徑(jing)，外唇直徑(jìng)同時變🈲化(hua)為溝槽外(wai)徑;内唇直(zhi)徑為活塞(sai)杆直徑，根(gen)部内徑💯為(wei)密封件與(yu)活塞杆之(zhi)間的間隙(xi)量加上活(huo)塞杆直徑(jìng)。
當液壓油(you)缸開始工(gong)作起壓力(li)時，密封件(jiàn)的工作狀(zhuang)✊态為：内、外(wai)💞唇口緊貼(tiē)内、外壁向(xiang)後微動。密(mì)封件根部(bù)向後擠壓(yā)，随着👈壓力(lì)的增大，液(yè)壓油對密(mi)封件的作(zuo)用力也加(jia)大，密封件(jiàn)的整體變(biàn)形量也加(jia)大。當工作(zuò)周期完成(chéng)，油缸無壓(yā)力時，密封(feng)件又恢複(fú)成原狀。反(fǎn)複變形，反(fan)複恢複，直(zhi)到密封件(jiàn)雙唇很好(hao)量全部損(sun)失，密封件(jian)才損壞。
其(qi)次，需要将(jiāng)液壓油缸(gang)溝槽尺寸(cun)公差與密(mi)封件的配(pèi)合。往複運(yùn)動密封的(de)形式很多(duō)，常見的有(you)L型、U型、V型、與(yu)Y型等，其形(xing)狀多為唇(chun)形密封。往(wang)複運動唇(chún)型密封相(xiàng)當廣泛地(di)應用于液(yè)壓系統的(de)往複🆚運動(dòng)油缸内。
這(zhè)種密封件(jiàn)受壓面呈(chéng)唇型，在安(an)裝時有很(hěn)小的過盈(ying)🏃🏻量，使唇🎯緣(yuan)與密封面(miàn)充分接觸(chù)，産生密封(fēng)作用。當🤞油(you)缸工作時(shi)，随😍着壓力(li)的升高，其(qi)接觸力與(yu)接觸面🧑🏾🤝🧑🏼積(ji)增大，密封(feng)性能随壓(yā)力增大而(er)提高。而在(zai)油缸回程(cheng)時壓力降(jiang)低，接觸面(mian)積與接觸(chù)力下降，密(mi)封性能随(suí)之降低。
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