如何減小液(ye)壓油缸的損(sun)壞程度

　　液壓油缸(gāng)由主機及控(kong)制機構兩大(da)部分組成。液(yè)壓機主機部(bù)分包括機身(shēn)、主缸、頂出缸(gang)及充液裝置(zhi)等😄。動力機構(gou)由油🔅箱、高🔴壓(yā)泵、低壓控制(zhi)系統、電動機(jī)及不同壓力(lì)閥和方向閥(fá)等組成。動力(lì)液壓機液壓(ya)缸的一般形(xíng)式是一端開(kāi)口，一端封閉(bì)的厚壁高壓(yā)容器。液壓機(ji)液壓缸的結(jie)構一般可分(fèn)為三部分，即(jí)缸🔱底，法蘭和(hé)中間🔴厚壁圓(yuan)筒。液壓機的(de)工作缸負荷(he)重，工作頻繁(fán)♌，往往由于設(shè)計，制造或使(shǐ)用不當，過早(zao)損壞。

　　液壓油(you)缸損壞的部(bù)位多數在法(fǎ)蘭與缸壁連(lián)接的圓🎯弧部(bù)🈚分，其次在缸(gang)壁向缸底過(guò)渡的圓弧部(bù)分，少數在圓(yuán)筒筒壁産生(sheng)裂紋，也有因(yin)氣蝕嚴重而(er)破壞的。從使(shi)用情況來看(kàn)，一👨‍❤️‍👨般在損壞(huài)時都已承受(shou)了很高的工(gong)作加載次數(shu)，裂紋是逐步(bù)形成和👌擴展(zhan)的，屬于疲功(gōng)損壞。影響液(yè)壓缸工作壽(shou)命的因素是(shì)多方👣面的，要(yào)結合🏒具體情(qing)況進行分析(xī)，但歸納起來(lai)🔅主要有以下(xià)幾個方面：

　　1、缸(gang)筒筒壁。一般(ban)裂紋選出現(xian)于内壁，逐漸(jian)向外發展。列(lie)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼紋⭐向外發展(zhǎn)，裂紋多為縱(zong)向分布，或與(yǔ)缸壁母線成(cheng)40度角。

　　2、缸的法(fa)蘭部分。先在(zai)缸蘭過度圓(yuán)弧處的外表(biao)面出現♻️列紋(wen)，逐漸向圓周(zhōu)方向及向内(nèi)壁擴展，或者(zhe)裂紋擴展到(dao)釘孔，使♈蘭局(ju)部脫落，個别(bie)嚴重情況，或(huo)會沿過渡圓(yuan)弧處法蘭整(zhěng)圈開裂而脫(tuō)落。

　　3、缸底。先在(zai)缸底過渡圓(yuán)弧處的内表(biǎo)面開始出現(xian)環向裂紋，逐(zhú)漸向外壁擴(kuo)展，乃至裂透(tou)。

　　4、氣蝕。液壓油(you)缸也有因氣(qì)蝕産生蜂窩(wō)狀麻點而損(sǔn)壞，在進入孔(kǒng)内壁容易産(chǎn)生氣蝕!

　　5、設計(jì)方面的原因(yin)。結構尺寸設(shè)計不合理，如(ru)法蘭高度太(tài)❌小或法蘭外(wài)徑過大，使綜(zōng)合應過高而(ér)損壞。

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