液壓缸加工(gong)工藝流程圖

        液壓缸(gāng)加工工藝流程(chéng)圖看的懂，有利(li)于對液壓油缸(gāng)進行制✨造與維(wei)護，下面液壓油(you)缸廠家整理資(zi)料💜給客戶參💜考(kao)。
　
    　1、缸筒： a、備料(無縫(féng)鋼管)→檢驗(材質(zhi)證明書等)→調質(zhi)(外包：部分零🤩件(jiàn))→車(車外圓、架子(zi)口、镗止口、法蘭(lán)止口等)→調質硬(ying)度檢測→焊(焊接(jie)管接頭座、法蘭(lan)等附件)→镗孔或(huo)珩磨(粗镗、精镗(tang)、滾壓)→車(孔卡槽(cao)或内外螺紋)→鉗(qián)工(鑽油口)→檢驗(yan)→防鏽入庫

　　b、備料(liào)(鍛件)→檢驗(材質(zhì)證明書、探傷等(deng))→焊(毛坯對接焊(hàn))→焊接探傷→車(粗(cū)車)→調質(外包：部(bu)分零件)→車(車外(wai)圓、架📐子口、镗止(zhi)口、法蘭止口等(děng))→調質硬度檢測(cè)→焊(焊接管接頭(tóu)座、法蘭等附件(jian))→镗孔或珩🔴磨(粗(cū)镗、精镗、滾壓)→車(che)(孔卡槽或内外(wai)螺紋)→鉗工(鑽油(you)口)→檢驗→防鏽入(rù)庫

　　2、活 塞、導向套(tao)： a、備料(鑄件、鍛件(jiàn))→檢驗(材質證明(míng)書、鍛件探傷等(deng))→粗車→精車→檢驗(yàn)→防鏽入庫

　　b、備料(liào)(圓鋼)→檢驗(材質(zhì)證明書等)→粗車(chē)→精車→檢驗→防鏽(xiù)入庫

　　3、活塞杆： a、備(bei)料(圓鋼)→檢驗(材(cai)質證明書等)→車(che)(粗車)→調質(外包(bao)：部分零件)→調質(zhì)硬度檢測→車(粗(cu)、精車)→磨(精磨外(wai)圓)→電鍍(外包：鍍(dù)硬🌏鉻)或表面熱(re)處⛹🏻‍♀️理(外包：部分(fèn)零件)→抛光→檢驗(yàn)→防鏽入庫

　　b、備料(liào)(鍛件)→檢驗(材質(zhì)證明書、探傷等(děng))→材料探傷→車(粗(cū)車)→調質(外包：部(bu)分零件)→調質硬(yìng)度檢測→車(粗、精(jīng)車)→磨(精磨外圓(yuan))→電鍍(外包：鍍硬(yìng)🈚鉻)或表面熱處(chu)理(外包：部分零(ling)件)→抛光→檢驗→防(fáng)鏽入庫

　　4、缸 頭、杆 頭：

　　a、備(bei)料(圓鋼)→檢驗(材(cai)質證明書等)→車(che)(粗車)→調質(外包(bāo)：部分零件)→調質(zhi)硬度檢測→車(粗(cu)、精車含球頭、内(nèi)外螺紋💜)→鋸→銑→镗(táng)(镗内孔)→鉗工(鑽(zuàn)油💔杯孔或油口(kǒu))→檢驗→防鏽入庫(kù)

　　b、備料(鑄鋼：正火(huǒ)處理)→檢驗(材質(zhì)證明書等)→車(粗(cu)車)→調質🔞(外包：部(bu)分零件)→調質硬(yìng)度檢測→車(粗、精(jing)車含球頭、内外(wai)螺紋)→鋸→銑→镗(镗(táng)💃🏻内孔)→鉗工(鑽油(you)杯孔或油口)→檢(jiǎn)👉驗→防鏽入庫

　　c、備(bèi)料(鍛件)→檢驗(材(cái)質證明書、探傷(shāng)等)→車(粗車)→調質(zhi)(外⭐包🌍：部分零件(jian))→調質硬度檢測(ce)→車(粗、精車含球(qiu)頭、内外螺紋)→鋸(ju)→銑✨→镗(镗内孔)→鉗(qián)工(鑽油杯孔或(huo)油口)→檢驗→防鏽(xiù)入庫

　　5、孔卡、軸卡(kǎ)、絲圈、壓帽：

　　a、備料(liao)(圓鋼)→檢驗(材質(zhi)證明書等)→車(粗(cu)車)→調質(外包)→調(diào)質硬度檢測→車(chē)(粗、精車)→鑽(孔卡(ka)、壓帽)→銑→磨(孔卡(kǎ)、軸卡)→檢驗→防鏽(xiu)入庫

　　b、備料(鍛件(jian))→檢驗(材質證明(ming)書、探傷等)→車(粗(cu)車)→調質(外包)→調(diao)🏒質硬度檢測→車(chē)(粗、精車)→鑽(孔卡(kǎ)、壓帽)→銑→磨(孔卡(kǎ)、軸卡)→檢驗→防鏽(xiu)入庫

　　6、缸體 焊(缸(gang)頭與缸筒焊接(jie))→焊縫保溫去應(ying)力→焊接探傷→防(fang)鏽❗入庫

　　7、裝配

　　熟(shú)悉裝配圖(含出(chū)廠試驗大綱等(deng)技術文件)→零部(bu)件(含密🔞封🆚件、工(gōng)裝)清理→零部件(jiàn)清洗→零部件配(pèi)裝→零部件精洗(xi)→密封件裝配❄️→零(ling)部件組裝→标識(shi)标牌→檢查試驗(yan)裝置🧑🏽‍🤝‍🧑🏻→出廠試驗(yàn)→噴漆→裝箱→發貨(huò)。

　　注：因油缸大小(xiao)不一樣，以上零(ling)、部件工藝并非(fei)統一，根據零、部(bu)件圖需要，采用(yong)合理的加工工(gōng)藝。

　　液壓系統高(gao)溫影響

　　液壓系(xì)統存在高溫現(xian)象，在工作中活(huo)塞杆在高溫🏒條(tiáo)件(特别是在寒(han)冷季節)頻繁和(he)深冷環境接觸(chù)(溫度驟降);在維(wei)護周期，這種🔅現(xiàn)象一般在剛剛(gang)改石油在幾天(tian)内會出現活塞(sāi)杆變色一般是(shi)⛱️液壓油溫度過(guò)高，造成這一現(xian)象發生在使🐇用(yong)較多的🔴桶 液壓(yā)油缸一半，建議(yi)散熱器部件的(de)石膏經常清潔(jie)，保證冷卻效果(guǒ)原因是，液壓油(you)裡有一種良好(hao)的極壓添加劑(jì)抗磨性能的質(zhi)量和不同;

　　鍍工(gong)藝，活塞由于溫(wen)度控制不均勻(yún)引起在以後的(de)工🍉作中表面出(chū)現破裂，中電高(gāo)倍數放大鏡觀(guān)察活塞杆表面(mian)可以👣看到不規(gui)則的裂縫在正(zheng)常情況下⭐，液壓(ya)油缸會先成藍(lán)色⭕，紫色為顔色(se)加深，成為一個(ge)♊黑色的。

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