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自吸泵(beng)液壓知識(shí)液壓名詞(ci)解讀

  • 作者(zhě):山東液壓(ya)油缸廠家(jia)
  • 發布時間(jian):2025-12-12
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  自吸(xi)泵液壓知(zhī)識液壓名(míng)詞解讀

  1 自(zi)吸泵:液壓(yā)泵的吸油(yóu)腔容積能(neng)自動增大(dà)的泵。

  2 變量(liàng)泵:排量可(ke)以改變的(de)液壓泵。

  3 恒(heng)功率變量(liàng)泵:液壓泵(beng)的出口壓(ya)力P與輸出(chu)流量Q的乘(chéng)積近似為(wéi)常數的變(bian)量泵。

  4 困油(you)現象:液壓(yā)泵工作時(shi),在吸、壓油(you)腔之間形(xing)成一個💛閉(bi)死容積,該(gai)容積的大(dà)小随着傳(chuán)動軸的旋(xuán)轉發🐪生變(bian)化,導緻壓(ya)力沖擊和(he)氣蝕的現(xian)象稱為困(kun)油現象。

  5 差(chà)動連接:單(dān)活塞杆液(yè)壓缸的左(zuo)、右兩腔同(tóng)時通壓力(lì)油的連接(jie)方式稱為(wéi)差動連接(jiē)。

  6 往返速比(bi):單活塞杆(gǎn)液壓缸小(xiao)腔進油、大(da)腔回油時(shi)活塞的運(yùn)動速度v2與(yu)大腔進油(you)、小腔回油(you)時活塞的(de)運動🔱速度(dù)💁v1的比值。

  7 滑(hua)閥的中位(wèi)機能:三位(wei)滑閥在中(zhong)位時各油(yóu)口的連通(tōng)方式,它體(ti)現了換向(xiàng)閥的控制(zhi)機能。 21 溢流(liu)閥的壓力(lì)流量特性(xìng):在溢流閥(fa)調壓彈簧(huáng)的預壓縮(suō)量調定⚽以(yǐ)後,閥口開(kai)啟後溢流(liu)🥵閥的進口(kǒu)壓力随溢(yì)流量的變(biàn)化而波動(dong)的性能稱(chēng)為壓力流(liu)量特性或(huo)啟閉特💃🏻性(xìng)。

  8 節流閥的(de)剛性:節流(liu)閥開口面(miàn)積A一定時(shi),節流閥前(qian)🐅後🈲壓力差(cha)Δp的變化量(liang)與流經閥(fa)的流量變(biàn)化量之比(bǐ)為節🐪流閥(fa)的剛性T。

  9 節(jiē)流調速回(huí)路:液壓系(xì)統采用定(dìng)量泵供油(you),用流量控(kòng)💃制閥改變(biàn)📞輸入執行(háng)元件的流(liú)量實現調(diao)速的回路(lu)稱為節流(liu)調速回路(lu)。

  10 容積調速(su)回路:液壓(ya)系統采用(yòng)變量泵供(gong)油,通過改(gai)變泵📧的排(pái)量來改變(biàn)輸入執行(hang)元件的流(liú)量,從而實(shí)現調速的(de)回路稱為(wei)容積調速(su)回路。

  11 功率(lǜ)适應回路(lu)(負載敏感(gǎn)調速回路(lù)):液壓系統(tǒng)中,變🛀量泵(bèng)的輸出🌈壓(yā)力和流量(liang)均滿足負(fu)載需要的(de)回路稱為(wei)功率适應(ying)回路。

  12 速度(du)剛性:負載(zǎi)變化時調(diào)速回路阻(zu)抗速度變(biàn)化的能力(lì)。

  13 相對濕度(du):在某一确(que)定溫度和(he)壓力下,其(qí)絕對濕度(du)與💰飽和💔絕(jue)對濕度之(zhi)比稱為該(gai)溫度下的(de)相對濕度(du)。

  14 背壓:是液(yè)壓裝置中(zhong)因下遊阻(zǔ)力或元件(jiàn)進、出口阻(zu)抗比值變(bian)化而産生(shēng)的壓力。它(ta)既能改善(shan)液壓系統(tǒng)某些工作(zuò)特性,又有(you)破壞液壓(yā)系統的工(gong)作性能。因(yīn)此,有必要(yào)進行💜分析(xi)研究,妥善(shan)地處理背(bèi)壓問題。

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