液壓系統生(shēng)産廠:液壓系統(tong)常見故障維修(xiū)

故障現象	原因(yīn)分析	排除方法(fa)
挖掘機全車無(wú)動作	1．液壓油箱(xiāng)油量不夠，主泵(bèng)吸空	加足液壓(yā)油
	2．吸油濾清器(qì)堵死	更換濾清(qing)器，清洗系統
	3．發(fā)動機聯軸器損(sun)壞（如膠盤、彈性(xìng)盤）	更換
	4．主泵損(sun)壞	更換或維修(xiū)主泵
	5．伺服系統(tong)壓力過低或無(wu)壓力	調整到正(zheng)常壓力，如伺服(fú)溢流閥調不上(shàng)壓力，則拆開清(qīng)洗，如彈簧疲勞(lao)可加墊或更換(huan)
	6．安全閥調定壓(ya)力過低或卡死(sǐ)	調整到正常壓(yā)力，如調不上壓(ya)力，則拆開清洗(xi)，如彈簧疲勞可(kě)加墊或更換
	7．主(zhu)泵吸油管爆裂(lie)或拔脫	更換新(xin)管件
單邊履帶(dài)不能行駛	1．給單(dān)邊履帶行走供(gòng)油的主泵損壞(huai)	更換
	2．履帶軌斷(duan)裂	聯接
	3．行走先(xiān)導閥損壞，行走(zou)伺服壓力過低(dī)	更換
	4．主閥杆卡(ka)死，彈簧斷裂	修(xiū)複或更換
	5．行走(zou)馬達損壞	更換(huàn)
	6．行走減速器損(sǔn)壞	更換
	7．回轉接(jie)頭上下腔溝通(tong)	換油封或總成(cheng)清洗
	8．行走油管(guǎn)爆裂	更換
挖掘(jue)機全車動作遲(chí)緩無力	1．液壓油(yóu)箱油位不足	加(jia)足液壓油
	2．發動(dòng)機轉速過低	調(diào)整發動機轉速(su)
	3．伺服系統壓力(li)過低	調整到規(guī)定壓力
	4．系統安(an)全閥壓力過低(di)	調整到規定壓(yā)力
	5．主泵供油不(bu)足，提前變量	調(diào)整主泵變量點(diǎn)調節螺栓
	6．主泵(beng)内洩嚴重，如配(pèi)油盤與缸體間(jiān)的球面磨損嚴(yán)⁉️重，壓緊力不夠(gou)，柱塞與缸體間(jiān)磨損，造成内洩(xie)	更換主泵或修(xiū)複
	7．行走馬達、回(hui)轉馬達、油缸均(jun1)有不同程度的(de)磨損，産🌍生内洩(xiè)	更換或修複磨(mó)損件
	8．年久的挖(wa)掘機由于密封(feng)件老化，液壓元(yuan)件逐漸磨損，液(ye)壓油變質，使作(zuo)業速度随溫度(dù)提高而減慢無(wú)力	更換液壓油(you)，更換全車密封(feng)件，重新調整液(yè)壓元件配合間(jian)隙與壓力
	9．發動(dong)機濾清器堵塞(sai)，造成加載轉速(su)降速嚴重，嚴重(zhong)時熄火	更換濾(lǜ)芯
	10．液壓油濾清(qīng)器堵塞，會加快(kuai)泵、馬達、閥磨損(sǔn)而産生内洩	按(an)保養大綱定期(qi)清洗和更換濾(lü)芯
	11．主閥杆與閥(fá)孔間隙磨損過(guò)大，内洩嚴重	閥(fa)杆修複
左右行(hang)走無動作（其它(ta)正常）	1．中央回轉(zhuan)接頭損壞	更換(huàn)油封，如溝槽損(sǔn)壞應更換損壞(huai)件
	2．行走操縱閥(fa)高壓腔與低壓(ya)腔擊通	更換
	3．行(hang)走操縱閥内洩(xiè)嚴重，造成行走(zǒu)伺服壓力過低(di)	更換
	4．主閥中行(háng)走閥過載壓力(lì)過低或閥杆卡(kǎ)死	調整、研磨
	5．左(zuǒ)右行走減速器(qi)有故障	修複
	6．左(zuǒ)右行走馬達有(you)故障	修複
	7．油管(guǎn)爆裂	更換