該(gai)汽車尾闆的操作(zuo)十分簡單,僅需一(yī)人通過電器按鈕(niǔ)控制三個電磁鐵(tiě)的“通”或“斷”,就能實(shí)現尾闆的各種動(dong)作♊,完成貨物的裝(zhuang)卸,能很好地滿足(zu)了客戶的需求🆚,受(shou)到了前所未有的(de)歡迎。
五缸汽車尾闆(pǎn)的結構特點
尾闆由:承載平台(tái)、傳動機構(包括舉(ju)升油缸、關門油缸(gang)、增壓♌油缸、方鋼支(zhi)座、舉升臂等)、保險(xian)杠、管路系統、電控(kong)系統(包括固定電(dian)控🤩箱及線控器)、油(you)源(包括電機、油泵(beng)、各種液壓控制閥(fá)、油箱等)組成。
目前(qian)尾闆常用的有四(sì)種低(擡)頭方式,由(you)不同廠家🚶♀️生産的(de)🐕尾🛀闆結構有所不(bú)同.
二、動力傳動
該(gāi)設備采用以汽車(chē)蓄電池為動力源(yuán),以直流電機傳動(dòng)來傳遞負荷的傳(chuán)動方式,由直流電(dian)機驅動高壓油👨❤️👨泵(beng),再經電磁閥來控(kong)制液壓油缸的運(yun)動,以驅動四連杆(gan)機構運動,從而使(shi)承載平台完成上(shàng)升、下降以及開門(men)、關門等各種動作(zuò)。
三、安全系統
由于(yú)尾闆是裝置于車(chē)輛尾部而跟随着(zhe)車輛移動的設備(bèi),為了🍓确保行車安(an)全和保護設備,就(jiu)必須有警示裝置(zhì)🏃🏻以及安全裝置,該(gai)尾闆不僅在承載(zai)平台背面安裝了(le)安全小旗、反光警(jǐng)示闆、防滑安全鍊(liàn)。
四、特殊設計
由于(yu)承載平台的是一(yi)楔形結構,其水平(ping)着地後,就需有一(yi)個低頭的動作,使(shǐ)闆尖着地,以方便(biàn)手動叉車等手推(tui)🍉(拉)設備上、下承載(zai)平台。
當承載平台(tai)處于水平狀态位(wei)置時,在50m以外的地(dì)方看僅✍️是呈🐕一條(tiáo)線狀态,極難發現(xiàn),當後面的車輛以(yǐ)時速80km行駛時,很容(róng)易發生事故。在安(ān)裝了安全小旗後(hòu),小旗靠自身的重(zhong)力下垂至🈚承載平(ping)台呈直角狀态,從(cong)較遠的地方就能(neng)看見兩塊安全小(xiao)旗,給人以🔞警示,對(dui)防止後來車輛追(zhuī)尾碰撞事故的發(fā)生起到了很大的(de)作用。
在車輛行駛(shi)過程中,有可能會(huì)因為出現油缸滲(shen)漏或油管💋爆🆚裂等(deng)原因,而導緻承載(zǎi)平台下滑的事故(gu)🛀。有防滑安全鍊的(de)存在,防🔴止了這一(yi)現象的發生。
汽車(che)尾闆的升降全部(bu)是有液壓系統控(kòng)制,使用過⚽程中難(nan)♻️免會出現故障,下(xia)面就提供一些常(chang)見的故障現象,原(yuan)因及排除方法。
一(yī)、沒有任何動作:可(ke)能出現的原因如(ru)下:a:裝載汽車尾闆(pǎn)的車輛🔞電源未接(jie)通,立即接通電源(yuan)。b:保險些熔斷,立即(jí)打開線控器,更換(huan)🌈保險管。c:接觸器燒(shāo)壞,立即更換接觸(chù)器。d:電池頭接線松(sōng)動,先檢查電池頭(tóu)的接線,并重新接(jie)牢固。
二、電機轉,但(dan)升降不到或不能(neng)升降。a:檢查電磁閥(fa)接頭是否松動,如(rú)果松動重新接牢(láo)固。b:看電瓶電量是(shi)♻️否充足。c:檢查液壓(yā)油是否充足。
三、升(shēng)降到位松開按鈕(niǔ)後電機不停止:立(li)即關閉電✉️源,檢查(cha)🐅接觸器和按鈕是(shì)否燒結。
四、管路漏(lòu)油:檢查接頭是否(fou)松動,密封墊是否(fou)損壞。
如果發現汽(qi)車尾闆的液壓系(xi)統發生故障,無法(fǎ)正常使用,可以👣對(dui)照上面先初步判(pàn)斷故障發生的原(yuán)因和♈部位,然後按(an)照所述方法進行(hang)處理。
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