山(shan)東拉杆液(ye)壓油缸廠(chang)家哪家好(hao),設計合理(lǐ)怎麼樣🈲,很(hěn)多客戶需(xu)🙇🏻要解答這(zhè)個問題,隻(zhī)有解答這(zhe)問題,才能(néng)使用好液(yè)壓油缸,下(xia)面❌液壓油(yóu)缸廠家介(jiè)紹一下🔴,液(ye)壓油缸中(zhong)控👅制閥的(de)選擇要求(qiú)?
液壓油缸(gang)中控制閥(fá)的選擇要(yao)求
在液壓(ya)油缸中,控(kòng)制閥的選(xuan)擇是否合(he)理會産生(shēng)很大影響(xiǎng)🈲。而在選擇(zé)控制閥的(de)時候,主要(yào)是從兩個(ge)方面來考(kǎo)慮,其一個(ge)就是比例(li)方向閥的(de)選型,另外(wài)一個方面(miàn)則是進口(kǒu)壓力補償(cháng)器的選型(xing)。下面我們(men)一🔱起來了(le)解下具體(tǐ)的内容。
通(tong)常情況下(xià),我們可以(yi)根據需要(yao)将不同閥(fá)件組合起(qǐ)來☂️一起♈使(shi)用,比如可(kě)以将液壓(ya)油缸的節(jie)流控制型(xíng)比例方🔴向(xiang)閥和定📧差(cha)減📐壓閥配(pei)合使用,從(cong)而組成壓(yā)差補償型(xíng)比㊙️例方向(xiang)流量閥,這(zhè)種流量閥(fá)的受控流(liú)量主要取(qǔ)決于輸入(ru)電信号㊙️,而(er)不會受到(dào)供油壓📞力(lì)以及負載(zǎi)壓力變化(huà)的影響。通(tong)常定🥰差減(jian)壓閥的⭐壓(ya)差取值為(wéi)1.OMPa。
在壓差大(da)小确定之(zhi)後,液壓油(yóu)缸比例方(fang)向閥的流(liú)量可以這(zhè)樣來進行(háng)确定:實際(jì)通過比例(li)方向閥的(de)較大流量(liàng)對應的輸(shu)入信号應(yīng)當接近額(é)定輸入信(xin)号的90%,實際(ji)通過比例(li)閥的很小(xiao)流量所對(dui)應的輸入(ru)信号應大(da)于比例方(fang)向閥的死(sǐ)㊙️區。這樣不(bú)僅可以提(tí)高流量的(de)分辨率,還(hai)可以避免(mian)爬行問題(ti)的出現。
那(nà)麼,在選擇(ze)進口壓力(li)補償器的(de)時候,應當(dang)作何考慮(lü)呢?就目前(qián)來說,液壓(yā)油缸的進(jìn)口壓力補(bu)償器大多(duo)數情況下(xia)都是使用(yòng)二通和三(sān)通結構,尤(yóu)以二通較(jiao)為普遍。不(bú)過需要注(zhu)💚意的是,這(zhe)種補㊙️償器(qi)正常工作(zuo)需要一個(gè)較低的控(kong)制壓差🌈,定(dìng)差減壓閥(fa)才能起到(dao)定差減壓(ya)📐作用。
如果(guǒ)執行元件(jian)為負向負(fu)載的話,那(nà)麼就會失(shī)去這☔種作(zuò)♊用。為了防(fáng)止出現這(zhè)樣的問題(tí),我們可以(yi)使用具有(yǒu)🍉背壓作用(yong)的平衡閥(fá)😄,這樣就可(ke)以保證比(bǐ)例閥閥口(kou)的壓差不(bu)随負載的(de)波動🐪而改(gai)變。
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