自卸油缸(gāng)怎麼選行程(自卸(xiè)油缸怎麼選行程(cheng)器)液壓缸的選型(xíng)計算，液壓缸的基(jī)本組成通常情況(kuàng)下，液壓缸由後端(duān)蓋、缸筒、活塞、活塞(sāi)🐉杆和前端蓋等主(zhu)要部分組成。
為防(fang)止工作介質向缸(gāng)外或由高壓腔向(xiàng)低壓腔洩⁉️漏，在缸(gang)筒與🧑🏾🤝🧑🏼端蓋、活塞與(yu)活塞杆、活塞與缸(gang)筒、活塞杆與㊙️前端(duan)蓋之💋間均設有密(mì)封裝置(密封圈)。
在(zài)前端蓋外側還裝(zhuāng)有防塵裝置。為防(fang)止活塞快速地運(yun)動到❗行程終端時(shi)撞擊端蓋，缸的端(duan)部還可設置緩🐪沖(chòng)裝置。必要的㊙️時候(hou)，為了排氣，還要設(she)置排氣裝置。
各部(bù)分材質介紹，缸筒(tǒng)常用材質為20、35、45号無(wú)縫鋼管，鋼❗管🔞經過(guò)珩磨或者滾壓，達(dá)到0.4μm以内的粗糙度(dù)要求。低壓油缸可(kě)采用20号鋼管，高壓(ya)油缸采用45号鋼管(guan)。2，活塞🏃🏻♂️杆活塞杆。
液(ye)壓缸的選型計算(suàn)
(1)液壓缸的基本組(zǔ)成
通常情況下，液(yè)壓缸由後端蓋、缸(gang)筒、活塞、活塞杆和(he)前端✍️蓋等主要部(bù)分組成。
為防止工(gong)作介質向缸外或(huo)由高壓腔向低壓(ya)腔洩漏，在⭕缸筒與(yǔ)端蓋、活塞與活塞(sāi)杆、活塞與缸筒、活(huo)塞杆與前端🏃♀️蓋之(zhī)間均設有㊙️密封裝(zhuāng)置(密封圈)。在前端(duān)蓋外側還裝有防(fáng)塵裝置。
為防止活(huó)塞快速地運動到(dao)行程終端時撞擊(jī)端蓋，缸✨的端部還(hái)可設置緩沖裝置(zhi)。必要的時候，為了(le)排氣，還㊙️要設㊙️置排(pai)氣裝🙇♀️置。
(2)各部分材(cai)質介紹
1，缸筒
常用(yong)材質為20、35、45号無縫鋼(gang)管，鋼管經過珩磨(mo)或者滾壓，達到0.4μm以(yi)🐉内🏃🏻的粗糙度要求(qiú)。低壓油缸可采用(yòng)20号鋼管，高壓油缸(gāng)采用45号鋼管。
2，活塞(sai)杆
活塞杆有實心(xin)杆和空心杆兩種(zhǒng)，空心活塞杆的一(yī)端需🏒要留出🎯焊接(jie)和熱處理時用的(de)通氣孔
實心活塞(sai)杆材料為35、45鋼，空心(xin)活塞杆材料為35、45無(wú)縫鋼管。
活塞杆粗(cū)加工後調質到印(yìn)度為229~285HB，必要時，再經(jīng)高頻淬火，硬度達(dá)45~55HRC
3，缸蓋
低壓用鑄件(jian)，中低壓用HT300灰鐵，中(zhōng)高壓用35、45号鋼。
當缸(gāng)蓋本身又是活塞(sāi)杆的導向套時，缸(gang)蓋最好選用鑄鐵(tie)。同時，應在導向表(biǎo)面上熔堆黃銅、青(qing)銅或其他耐磨材(cái)料。如果采用在缸(gang)蓋中壓入導向套(tào)的結✍️構時，導向套(tao)則應為耐磨鑄鐵(tie)、青銅或💰黃銅。
4，活塞(sāi)
常用材料為耐磨(mó)鑄鐵、灰鑄鐵(HT300、HT350)、鋼及(ji)鋁合金。
活塞和活(huo)塞杆的同軸度公(gōng)差值應為0.03mm
(3)液壓缸(gang)選型需确定的參(cān)數
缸徑D(缸筒内徑(jing))、杆徑d(活塞杆直徑(jing))、行程S、使用壓力P，安(ān)👅裝方式、安裝🆚尺寸(cun)
其中最重要的是(shì)缸徑、行程、使用壓(yā)力.
(4)确定系統的壓(yā)力
壓力的選擇要(yào)根據載荷大小(即(ji)F)和設備類型而定(ding)。還要♈考慮執🔴行元(yuán)件的裝配空間、經(jīng)濟條件及元件供(gòng)應情況等的限制(zhi)。
在載荷一定的情(qíng)況下，工作壓力低(dī)，勢必要要加大🔴執(zhí)行元件的結構尺(chǐ)寸，對某些設備來(lái)說，尺寸要受🏃♀️到限(xiàn)制，從材料消耗角(jiǎo)度看也不經濟;反(fǎn)之，壓力選擇得太(tai)😘高，對泵、缸、閥等元(yuán)件的材質、密封、制(zhì)造精度也要求很(hěn)高，必然要提高設(shè)備成本。
一般來說(shuō)，對于固定的尺寸(cun)不太受限的設備(bèi)，壓力👨❤️👨可以選低一(yi)些，行走機械重在(zai)設備壓力要選高(gāo)一些。
具體選擇參(can)考下表。
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